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CAP
Pilota da 1000cc

Italy

927 Posts

Posted - 15/07/2009 :  12:34:24  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage
Oggi pomeriggio vado vedere le prove della SBK a Imola ... per vedere dal vivo l'ennesima cagata fatta al circuito (la nuova variante bassa!!!) ...
Ci vado con il mio amico Sandrò che vi saluta tutti ...

CAP - CBR954RR

lelelento
Pilota da 1000cc

Italy


346 Posts

Posted - 15/07/2009 :  15:03:16  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit lelelento's Homepage
occhio al caldo... saluti al saltafoss..





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penna
Pilota da 1000cc

Italy


559 Posts

Posted - 15/07/2009 :  16:02:42  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit penna's Homepage
poi, ci dici cosa ne pensi, ok. ciao

su e giù per la romagna...
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iviracer
Pilota da 1000cc

Italy


387 Posts

Posted - 15/07/2009 :  19:18:30  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit iviracer's Homepage
Sarei venuto volentieri ma oggi ho preparato tutto perchè domani parto per un tour di 4 giorni tra Italia, Austria e Svizzera.

Parla poco e dagli il gas!!
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Julia
Moderatore

Italy


1172 Posts

Posted - 15/07/2009 :  19:25:38  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale
come è andata oggi?

buone ferie ivi!!!!

Julia

I sogni vanno sempre perseguiti!!!



www.geentle.it
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CAP
Pilota da 1000cc

Italy


927 Posts

Posted - 16/07/2009 :  09:37:28  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage
Vedere le moto a Imola è sempre uno spettacolo e poi con tanta gente lo è di più, il fatto che la SBK sia tornata non può che farmi piacere.
Premesso questo; la variante, come tutte le varianti, fa veramente cagare, come si fa ad omologare una "cosa" del genere hanno costruito più o meno la variante che c'era prima in mezzo al nuovo rettilineo di partenza con un muro di fronte in uscita!!! mah




La cosa più triste è stato andare nelle colline della Tosa e della Rivazza ... dopo 3 anni di abbandono dove la natura ha ripreso possesso della collina praticamente distruggento le gradinate in legno e plastica .... che senso ha avuto mettere seggiolini di plastica su una collina!!!! x quei "fighetti" della F1 che tanto non tornerà più a Imola ........ (scusate lo sfogo)
Abbiamo anche visto un collaudore Ducati con la nuova "Multistrada" con il motore testestretta tutta mascherata ma riconoscibile, forse bella stavolta!! ... se Sandrò mi spedisce le foto, le pubblico.

CMQ - questi i tempi di ieri ... e se posso ci torno anche oggi!!!
HANNspree Superbike World Championship 2009
Infront Motor Sports Official Test Imola, Classifica Prima Giornata

01- Michel Fabrizio - Ducati Xerox Team - Ducati 1198 F09 - 1#8242;49.164 (48 giri)
02- Ben Spies - Yamaha World Superbike Team - Yamaha YZF R1 - + 0.098 (62 giri)
03- Jonathan Rea - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR - + 0.422 (77 giri)
04- Ruben Xaus - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - + 0.659 (52 giri)
05- Carlos Checa - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR - + 0.678 (65 giri)
06- Shane Byrne - Team Sterilgarda - Ducati 1198 RS - + 1.141 (44 giri)
07- Tom Sykes - Yamaha World Superbike Team - Yamaha YZF R1 - + 1.238 (54 giri)
08- Leon Haslam - Stiggy Racing Honda - Honda CBR 1000RR - + 1.422 (54 giri)
09- Lorenzo Lanzi - DFX Corse - Ducati 1198 RS - + 1.633 (54 giri)
10- Yukio Kagayama - Suzuki Alstare BRUX - Suzuki GSX-R 1000 K9 - + 1.697 (54 giri)
11- Ryuichi Kiyonari - Ten Kate Honda Racing - Honda CBR 1000RR - + 1.704 (55 giri)
12- Shinya Nakano - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - + 1.891 (54 giri)
13- John Hopkins - Stiggy Racing Honda - Honda CBR 1000RR - + 2.106 (53 giri)
14- Max Neukirchner - Suzuki Alstare BRUX - Suzuki GSX-R 1000 K9 - + 2.112 (60 giri)
15- Matthieu Lagrive - Honda Althea Racing - Honda CBR 1000RR - + 2.175 (56 giri)
16- Alessandro Polita - Celani Race - Suzuki GSX-R 1000 K9 - + 2.519 (58 giri)
17- Max Biaggi - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - + 2.574 (47 giri)
18- Troy Corser - BMW Motorrad Motorsport BMW S1000RR - + 2.582 (39 giri)
19- Fonsi Nieto - DFX Corse - Ducati 1198 RS - + 2.745 (53 giri)
20- Makoto Tamada - Kawasaki World Superbike Racing Team - Kawasaki ZX 10R - + 2.844 (57 giri)
21- Broc Parkes - Kawasaki World Superbike Racing Team - Kawasaki ZX 10R - + 3.318 (46 giri)
22- Vittorio Iannuzzo - Squadra Corse Italia - Honda CBR 1000RR - + 4.371 (45 giri)

CAP - CBR954RR
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Spark
Pilota da 1000cc


592 Posts

Posted - 16/07/2009 :  20:44:59  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale
Dai, sei venuto nella mia città ....

Io tifo Lanzi

Per quanto riguarda il circuito .... non ho parole .... una risorsa trascurata ....


Spark
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CAP
Pilota da 1000cc

Italy


927 Posts

Posted - 17/07/2009 :  09:46:12  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage
Questo è l'aggeggio Ducati che abbiamo visto in giro x l'autobromo ma nella versione rossa sotto il nastro adesivo ....


Ci sono tornato anche ieri pomeriggio ... ho preferito una bella sudata tra motociclisti piuttosto che nell'aria condizionata dell'ufficio!!! quanta gente anche ieri .... Bello Però

Questi i tempi:

Test SBK Imola, tempi del secondo giorno:
1. Rea (Honda) 1’48.6;
2. Fabrizio (Ducati Xerox) 1’48.8;
3. Lanzi (Ducati) 1’49.3;
4. Spies (Yamaha) 1’49.3;
5. Sykes (Yamaha) 1’49.4;
6. Hopkins (Honda) 1’49.4;
7. Xaus (BMW) 1’49.4;
8. Haslam (Honda) 1’49.5

Test SBK Imola, tempi combinati dei due giorni:
1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.670;
2. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'48.847;
3. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'49.262;
4. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'49.309;
5. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.422;
6. Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 1'49.443;
7. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'49.467;
8. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.555;
9. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'49.577;
10. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'49.645;
11. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'49.736;
12. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'50.226;
13. Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'50.265;
14. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'50.310;
15. Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'50.414;
16. Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'50.423;
17. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'50.486;
18. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.518;
19. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'50.583;
20. Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.743;
21. Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.077;
22. Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.547

CAP - CBR954RR

Edited by - CAP on 17/07/2009 09:46:56
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redeagle
Moto 650cc


114 Posts

Posted - 17/07/2009 :  14:45:13  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale
CAAAAAAAAAAAAAP, non si vede la fotoooooooo...

p.s.
Ammazza che tempi....!!

Saluti e lampzzz,
RedEagle

http://www.motogpromagna.com
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CAP
Pilota da 1000cc

Italy


927 Posts

Posted - 17/07/2009 :  15:16:53  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage
quote:
Originally posted by redeagle

CAAAAAAAAAAAAAP, non si vede la fotoooooooo...


Che c.... ne so io ... ho fatto tutto "bene"
ci riprovo con un'altra (da un'altro sito)


CAP - CBR954RR
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CAP
Pilota da 1000cc

Italy


927 Posts

Posted - 17/07/2009 :  15:17:24  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage


CAP - CBR954RR
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CAP
Pilota da 1000cc

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Posted - 17/07/2009 :  15:20:14  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage




CAP - CBR954RR
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CAP
Pilota da 1000cc

Italy


927 Posts

Posted - 17/07/2009 :  15:21:37  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage
Finalmente!!!!!! sono andato a cercare altre foto in giro x la rete .............

CAP - CBR954RR
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redeagle
Moto 650cc


114 Posts

Posted - 17/07/2009 :  16:06:15  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale
quote:
Originally posted by CAP

quote:
Originally posted by redeagle

CAAAAAAAAAAAAAP, non si vede la fotoooooooo...


Che c.... ne so io ... ho fatto tutto "bene"
ci riprovo con un'altra (da un'altro sito)


CAP - CBR954RR



Ho capito CAP, ci sono alcuni siti che non consentono l'utilizzo di immagini da altri siti esterni, esattamente come questo caso. Eventualmente mandamele via posta o caricale su www.imageshack.us ....

Saluti e lampzzz,
RedEagle

http://www.motogpromagna.com
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biaggiomi
Bicicletta

23 Posts

Posted - 21/07/2009 :  13:48:59  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale
Amici è troppo pericolosa Imola dai.
E' un circuito tolto dalla F1,pericoloso doppiamente per le moto.
Bisognerebbe rifarlo da zero.
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CAP
Pilota da 1000cc

Italy


927 Posts

Posted - 21/07/2009 :  14:01:01  Rispondi SENZA citare messaggio originale  Rispondi citando il messaggio originale  Visit CAP's Homepage
Si curamente con gli standard attuali x la F1 Imola non è al passo con gli ultimi circuiti costruiti ... però se vogliamo essere veramente onesti, parlando di moto a parte le nuova variente bassa costruita apposta, non la trovo più pericolosa di altri ... tolta quella, quale altra parte sarebbe così pericolosa secondo te?
Rifarla da "zero" sarebbe impossibile, li dov'è più di tanto non si può fare, è in città ... farlo nuovo altrove, serebbe sicuramente al passo con i tempi, ma non serebbe Imola!!!

CAP - CBR954RR

Edited by - CAP on 21/07/2009 14:04:13
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